Технология производства универсальных шурупов предусматривает их цементирование и термообработку. Высокая поверхностная твердость (HRC = 55-57 ед.) обеспечивает возможность использования этих изделий для крепления в тонких металлических профилях (толщиной до 1 мм) без предварительного просверливания. Универсальные шурупы, изготовленные в Китае, отличаются от отечественных тем, что имеют более глубокий и острый профиль резьбы - 40° (у отечественных - 60°), обеспечивающий легкое врезание шурупа и исключающий сдавливание и разрыхление материала основы (например, дерева).

Для крепления гипсокартона к металлическому профилю применяют саморезы с мелкой двухзаходной резьбой, к дереву - с крупной однозаходной. Некачественный крепеж можно отличить от крепежа, изготовленного по современным технологиям. Например, у плохих саморезов краска с головки отпадает при закручивании, у фирменных саморезов покраска остается неповрежденной. Данный вид крепежа на украинском рынке в основном представлен саморезами зарубежного производства (Польша, Тайвань, ФРГ). Основными видами машиностроительного крепежа считаются: болты, винты, гайки, заклепки, шурупы, шайбы и т.

Добро пожаловать на сайт строительной компании , Гость Из "хрущевки" - классное жилье Франивский А. Из "хрущевки" - классное жилье // Строительство и реконструкция . . 6 марта 2003 (№ 3) . С. 38-39 По сравнению с общим жилым фондом первых массовых серий в Украине, насчитывающем свыше 25,5 тыс. зданий общей площадью 71,4 млн. м . Количество реконструируемых зданий пока невелико и, соответственно, приобретенный опыт небольшой. Тем не менее, мот опыт, особенно с учетом наметившихся тенденций в мировой зарубежной практике в этой области (Германии, Польше, России, Беларуси и др.) позволяет сделать ряд определенных выводов на перспективу.

Реконструкция с отселением жильцов в маневренный фонд или с расселением в новые дома целесообразна лишь при перепланировке квартир и сопряжена, прежде всего, с повышенными финансовыми затратами. Реализация этого варианта невозможна по двум причинам. Во-первых, необходимо ответить на вопрос о правомерности ремонта частного жилья вообще, а тем более с его перепланировкой и увеличением площади за счет средств всех налогоплательщиков. То, что это жилье—проблемное и требует определенной бюджетной поддержки, не вызывает возражений.

Имеющийся опыт проектирования и реконструкции показывает реальную возможность осуществить большой комплекс архитектурно-технических решений и энергосберегающих мероприятий за 500-600 грн./мг. Однако это возможно лишь при взаимовыгодном сочетании интересов всех участников реконструкции (жильцов, инвесторов, бюджетных организаций). Как показывают результаты инструментального обследования технического состояния зданий к наиболее существенным факторам физического износа, подлежащих устранению в процессе реконструкции в порядке их значимости следует отнести: • ремонт и усиление консольных элементов здания (балконов, карнизов, козырьков), находящихся в крайне изношенном или даже в аварийном состоянии; • утепление внешних ограждающих конструкций (особенно торцевых стен зданий и замена всех светопрозрачных конструкций (окон и балконных дверей); К наиболее значительным факторам морального износа следует отнести: малую площадь кухни, подсобных помещений и балконов.

Осушение нижней части здания; • создается возможность для привлечения инвестиций для реконструкции здания, как за счет жильцов, заинтересованных в получении подсобных помещений, так и за счет арендной платы коммерческих структур. Там же могут быть оборудованы помещения и для домовых комитетов самоуправления. Мировая практика потребления энергоресурсов свидетельствует о том, что сохранение энергии более выгодно, чем ее производство. В жилом фонде Украины при нынешних ценах на энергоносители становится экономически выгоднее сохранять тепло, чем платить за его неэкономное расходование.

За счет этой прибыли инвестор мог бы утеплить торцы зданий в качестве тендерного обязательства. дополнительной площади. При этом, как было отмечено выше, кроме дополнительной площади автоматически решается вопрос утепления здания, и, соответственно, примерно, на 30-40% снижается стоимость оплаты энергоресурсов. Для устройства теплопункта и модернизации инженерного оборудования, что также приведет к сокращению потребления энергоресурсов и снижению оплаты коммунальных услуг. , для чего могут быть привлечены финансовые средства как жильцов, так и арендаторов.

Расчеты показывают, что стоимость оплаты услуг за содержание здания снизится примерно на 20-30%. гость Хрущевки были и есть временным жильем. О какий 125 годах эксплуатации хрущевок идет речь, если у них ленточный фундамент без гидроизолязии и т.п.? © 2005 Proxima. All rights reserved. При использовании материалов ссылка на сайт обязательна.


Организуем строительство дома

Для многих сейчас строительство загородного дома становится достойной альтернативой покупке городской квартиры. И если это не полномасштабный коттедж, а нормальный «сельский дом» со всеми удобствами, он может оказаться более дешевым и интересным вариантом.

К Новому году строительство в идеале должно быть закончено, новоселье и Рождество можно праздновать одновременно. Сколько метров надо Этот ключевой вопрос, естественно, нужно решать еще до начала проектирования. Критериев оценки два: состав семьи и цена вопроса. Второе мы подробно рассматривать не будем, потому как цена дома варьируется очень сильно в зависимости от сложности конструкции, материалов, отделки, стоимости работ, наличия или отсутствия прораба и множества других факторов. Заметим лишь, что из-за роста стоимости строительных материалов в этом сезоне себестоимость строительства, включая стоимость работ, которые обычно считаются в процентах от цены материала, выросла практически вдвое.

Основным потребителем нефтяных битумов является дорожное строительство, в настоящее время до 90% производимого во всем мире объема товарных битумов потребляется дорожной отраслью. Специалисты разных государств сходятся во мнении, что нефтяной битум является самым дешевым и наиболее универсальным материалом для применения в качестве вяжущего при устройстве дорожных покрытий. Необходимо отметить тот факт, что дорожные битумы российского и зарубежного производства принципиально различаются по качеству, что предопределено различием нормативных требований к этому виду товарной продукции в нашей стране и за рубежом.